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Geography
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भारत के प्रमुख उद्योगों और परिवहन बुनियादी ढाँचे (विशेषकर राष्ट्रीय राजमार्ग, रेल और अंतर्देशीय जलमार्ग) के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:

  1. 1. भारत का राष्ट्रीय जलमार्ग-1 (NW-1) हल्दिया से प्रयागराज तक गंगा-भागीरथी-हूगली नदी प्रणाली पर स्थित देश का सबसे लंबा आंतरिक जलमार्ग है।
  2. 2. भारतीय रेल के आधुनिकीकरण और तीव्र गति के लिए शुरू की गई 'वंदे भारत एक्सप्रेस' ट्रेनें वितरित कर्षण (Distributed Traction) तकनीक पर आधारित सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन सेट हैं, जिन्हें मुख्य रूप से इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF), चेन्नई में डिज़ाइन और निर्मित किया गया है।
  3. 3. 'मुंबई-अमदाबाद उच्च गति रेल गलियारा' (Bullet Train Project) पूरी तरह से मानक ब्रॉड गेज प्रणाली पर आधारित है, जिसमें जापानी शिंकानसेन तकनीक का उपयोग किया जा रहा है और यह देश की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना है।

उपर्युक्त कथनों में से कौन सा/से कथन सही है/हैं?

Detailed Explanation

कथन 1 सही है क्योंकि राष्ट्रीय जलमार्ग-1 (NW-1) भारत का सबसे लंबा आंतरिक जलमार्ग है जो गंगा-भागीरथी-हूगली नदी प्रणाली के माध्यम से हल्दिया से प्रयागराज (इलाहाबाद) तक कुल 1,620 किमी की लंबाई में फैला हुआ है। कथन 2 सही है क्योंकि 'वंदे भारत एक्सप्रेस' (जिसे पहले ट्रेन 18 के नाम से जाना जाता था) बिना अलग लोकोमोटिव इंजन के चलने वाली 'वितरित कर्षण प्रणाली' पर आधारित सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन है, जिसका निर्माण मुख्य रूप से इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF), चेन्नई में किया गया है। कथन 3 गलत है क्योंकि मुंबई-अमदाबाद उच्च गति रेल गलियारा मानक ब्रॉड गेज (1676 मिमी) पर नहीं, बल्कि जापानी मानक गेज (1435 मिमी) पर आधारित है, जो भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना है। परिवहन और अवसंरचना से जुड़े ऐसे ही भौगोलिक एवं तकनीकी तथ्यों की अधिक जानकारी के लिए विकिपीडिया संदर्भ देखा जा सकता है।
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