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Geography
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भारत के प्रमुख उद्योगों और परिवहन अवसंरचना (विशेषकर रेल और जलमार्ग) के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:

  1. 1. भारत का प्रथम आधुनिक सूती वस्त्र उद्योग वर्ष 1818 में कोलकाता के पास फोर्ट ग्लास्टर में स्थापित किया गया था, किंतु देश में वास्तविक और सफल औद्योगिक विस्तार की शुरुआत 1854 में मुंबई (बम्बई) में 'कोटावाला मिल' की स्थापना के साथ हुई थी।
  2. 2. 'राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या-1' (NW-1) हल्दिया से प्रयागराज के बीच गंगा-भागीरथी-हुगली नदी तंत्र पर स्थित देश का सबसे लंबा आंतरिक जलमार्ग है, जो अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) के अंतर्गत आता है।
  3. 3. कोंकण रेलवे (Konkan Railway), जो महाराष्ट्र के रोहा को कर्नाटक के मंगलुरु तक जोड़ती है, भारतीय रेलवे का एक प्रमुख इंजीनियरिंग चमत्कार है जो पश्चिमी घाट की कठिन भू-आकृति से गुजरती है और इसमें अनेक सुरंगें एवं पुल शामिल हैं।
  4. 4. भारत में स्वतंत्रता के पश्चात स्थापित पहला लौह और इस्पात कारखाना 'भिलाई इस्पात संयंत्र' था, जिसे द्वितीय पंचवर्षीय योजना के दौरान तत्कालीन सोवियत संघ (USSR) के तकनीकी सहयोग से छत्तीसगढ़ में स्थापित किया गया था।

उपर्युक्त कथनों में से कौन-सा/से कथन सही है/हैं?

Detailed Explanation

कथन 1 असत्य है क्योंकि भारत में पहली सूती मिल की स्थापना 1818 में फोर्ट ग्लास्टर में हुई थी, परंतु सफल और आधुनिक सूती वस्त्र मिल की वास्तविक शुरुआत 1854 में कावासजी डावर द्वारा मुंबई में 'बॉम्बे स्पिनिंग एंड वीविंग कंपनी' की स्थापना से हुई थी, न कि 'कोटावाला मिल' से। कथन 4 असत्य है क्योंकि स्वतंत्र भारत में स्थापित या सार्वजनिक क्षेत्र का पहला प्रमुख इस्पात संयंत्र राउरकेला, भिलाई और दुर्गापुर थे, जिनमें से सबसे पहला स्थापित होने वाला सार्वजनिक संयंत्र राउरकेला (जर्मनी के सहयोग से) था; हालांकि भिलाई भी द्वितीय पंचवर्षीय योजना में ही सोवियत संघ के सहयोग से बना था, लेकिन स्वतंत्रता के पश्चात पहला सार्वजनिक क्षेत्र का एकीकृत इस्पात संयंत्र राउरकेला को माना जाता है। कथन 2 और 3 बिल्कुल सही हैं। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 गंगा-भागीरथी-हुगली नदी पर प्रयागराज से हल्दिया तक है, और कोंकण रेलवे पश्चिमी घाट के दुर्गम क्षेत्रों से गुजरती है। अधिक जानकारी के लिए विकिपीडिया संदर्भ देखें।
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