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Geography
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भारत के अपवाह तंत्र और नदियों के मार्ग परिवर्तन तथा उनकी द्रोणी विशेषताओं के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
- 1. 'कोसी नदी', जिसे 'बिहार का शोक' कहा जाता है, अपने मार्ग बदलने की अत्यधिक प्रवृत्ति (Lateral Migration) के लिए जानी जाती है, और यह गोसाईं थान चोटी के उत्तर से निकलकर सप्तकोसी के रूप में भारत में प्रवेश करती है, जो अंततः गंगा नदी में मिलती है।
- 2. प्रायद्वीपीय भारत की सबसे लंबी नदी 'गोदामरी' है, जिसे 'दक्षिण गंगा' या 'वृद्ध गंगा' भी कहा जाता है, और इसका उद्गम महाराष्ट्र के त्र्यंबकेश्वर (नासिक) से होता है, तथा इसकी प्रमुख सहायक नदियाँ पेनगंगा, वर्धा, वेनगंगा और इंद्रावती हैं।
- 3. 'दामोदर नदी' को 'बंगाल का शोक' कहा जाता था, जो छोटा नागपुर पठार के पलामू जिले (झारखंड) से निकलती है और यह रिफ्ट घाटी (Rift Valley) से होकर बहते हुए हुगली नदी में मिलती है, तथा वर्तमान में इस पर दामोदर घाटी निगम (DVC) परियोजना संचालित है।
- 4. विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार 'नर्मदा नदी' अमरकंटक पठार से पश्चिम की ओर बहने वाली प्रायद्वीपीय भारत की सबसे लंबी नदी है, जो सतपुड़ा और विंध्याचल श्रेणियों के बीच एक भ्रंश घाटी (Rift Valley) से गुजरती हुई अरब सागर के खंभात की खाड़ी में मुहाना (Estuary) बनाती है, न कि डेल्टा।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
✓ Correct! Well done.
✗ Not quite — the correct answer is highlighted above.
Detailed Explanation
दिए गए चारों कथन पूर्णतः सत्य हैं। कोसी नदी अपने तीव्र मार्ग परिवर्तन के लिए कुख्यात है। गोदावरी प्रायद्वीपीय भारत की सबसे लंबी नदी है। दामोदर नदी झारखंड के छोटा नागपुर पठार से निकलकर रिफ्ट घाटी से बहती है और बंगाल का शोक कहलाती है। इसके अतिरिक्त, विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार नर्मदा नदी विंध्य और सतपुड़ा के मध्य भ्रंश घाटी से बहते हुए खंभात की खाड़ी में डेल्टा के बजाय एश्चुअरी का निर्माण करती है।
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भारत के संदर्भ में 'दाचीगाम राष्ट्रीय उद्यान' निम्नलिखित में से किस दुर्लभ और लुप्तप्राय प्रजाति के प्राकृतिक आवास के लिए विशेष रूप से जाना जाता है?
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भारत के प्रमुख औद्योगिक क्षेत्रों, परिवहन नेटवर्क (सड़क, रेल और जलमार्ग) तथा बंदरगाहों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. 'स्वर्ण चतुर्भुज' (Golden Quadrilateral) परियोजना देश के चार महानगरों (दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता) को जोड़ने वाली छह-लेन वाली राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजना है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 5,846 किलोमीटर है।
2. देश का पहला कृत्रिम और खुला तटीय बंदरगाह 'चेन्नई बंदरगाह' है, जबकि 'विशाखापत्तनम बंदरगाह' देश का सबसे गहरा और एक प्राकृतिक भूमि-आबद्ध (Landlocked) बंदरगाह है जो डॉल्फ़िन नोज पहाड़ी के पीछे सुरक्षित है।
3. भारत का 'राष्ट्रीय जलमार्ग-2' (NW-2) ब्रह्मपुत्र नदी पर सदिया से धुबरी के बीच लगभग 891 किलोमीटर की लंबाई में स्थित है, और यह पूर्वोत्तर राज्यों के आंतरिक जल परिवहन में अत्यंत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
4. विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार भारत की पहली रेलगाड़ी वर्ष 1853 में बॉम्बे (अब मुंबई) से ठाणे के बीच चलाई गई थी, जबकि देश का सबसे लंबा रेल मार्ग 'विवेक एक्सप्रेस' डिब्रूगढ़ (असम) से कन्याकुमारी (तमिलनाडु) के बीच संचालित होता है।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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भारत के भौगोलिक विस्तार, स्थिति और अक्षांश-देशांतर रेखाओं के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. भारत का मुख्य भूमि का अक्षांशीय विस्तार 8°4' उत्तर से 37°6' उत्तर के मध्य है, जबकि इसका देशांतरीय विस्तार 68°7' पूर्व से 97°25' पूर्व तक है, जिसके कारण इसके सबसे पश्चिमी और सबसे पूर्वी बिंदुओं के बीच स्थानीय समय में लगभग दो घंटे का अंतराल पाया जाता है।
2. भारत के सबसे पूर्वी बिंदु 'किबिथु' (अरुणाचल प्रदेश) और सबसे पश्चिमी बिंदु 'गुहार मोती' (गुजरात) के बीच की कुल देशांतरीय दूरी लगभग 30° है, यही कारण है कि मानक याम्योत्तर (82°30' पूर्व) रेखा देश के कुल पाँच राज्यों (उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, छत्तीसगढ़, ओडिशा और आंध्र प्रदेश) से होकर गुजरती है।
3. भारत का दक्षिणतम बिंदु इंदिरा प्वाइंट (Pygmalion Point) है, जो अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के ग्रेट निकोबार द्वीप पर 6°45' उत्तर अक्षांश पर स्थित है, जो भूमध्य रेखा से मात्र 876 किमी की दूरी पर है।
4. कर्क रेखा (23°30' उत्तर) भारत को लगभग दो बराबर भागों में विभाजित करती है और यह देश के कुल आठ राज्यों से गुजरती है, जिसमें त्रिपुरा और मिजोरम क्रमशः पूर्वोत्तर के दो ऐसे राज्य हैं जो इस रेखा पर स्थित हैं।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-सा/से कथन सही है/हैं?
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भारत में सिंचाई पद्धतियों, कृषि जलवायु क्षेत्रों और प्रमुख फसलों के वितरण के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. भारत में कुल सिंचित क्षेत्र का सबसे बड़ा साधन 'नलकूप और अन्य कुएँ' (Tubewells and Other Wells) हैं, जिनका देश के कुल शुद्ध सिंचित क्षेत्र में योगदान लगभग 60% से अधिक है, और इसमें उत्तर प्रदेश और पंजाब राज्यों की हिस्सेदारी सबसे आगे है।
2. सूक्ष्म सिंचाई तकनीकों, जैसे ड्रिप (टपका) सिंचाई और फव्वारा (Sprinkler) सिंचाई के अंतर्गत, क्षेत्रफल के मामले में 'महाराष्ट्र' राज्य देश में शीर्ष स्थान पर है, जो जल-संकट वाले क्षेत्रों में जल उपयोग दक्षता (Water Use Efficiency) को बढ़ाने में सहायक है।
3. विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार 'कमांड एरिया डेवलपमेंट प्रोग्राम' (CADP) की शुरुआत वर्ष 1974-75 में सिंचित क्षेत्रों में जल के उपयोग की क्षमता को बढ़ाने और सिंचाई क्षमता के सृजन तथा उसके उपयोग के बीच के अंतर (Gap) को पाटने के लिए की गई थी।
4. भारत में खरीफ ऋतु की प्रमुख फसल 'चावल' की खेती के लिए न्यूनतम 100 सेमी से अधिक वर्षा की आवश्यकता होती है, और यह मुख्य रूप से पूर्वी तथा दक्षिणी तटीय मैदानों के उन क्षेत्रों में उगाई जाती है जहाँ शुष्क शीतकाल होता है।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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भारत के परिवहन और औद्योगिक अवसंरचना के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. 'उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम गलियारा' (North-South and East-West Corridor) का मिलन बिंदु झांसी (उत्तर प्रदेश) है, जो स्वर्णिम चतुर्भुज परियोजना का भी एक प्रमुख हिस्सा है।
2. 'कोंकण रेलवे' (Konkan Railway) रोहा (महाराष्ट्र) से मंगलुरु (कर्नाटक) तक लगभग 760 किमी लंबी रेल लाइन है, जो पश्चिमी घाट की कठिन और उबड़-खाबड़ पहाड़ियों से गुजरती है और इसमें बड़ी संख्या में सुरंगे और पुल शामिल हैं।
3. राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या-3 (NW-3), जिसे 'वेस्ट कोस्ट कैनाल' भी कहा जाता है, केरल राज्य में कोट्टापुरम से कोल्लम तक उद्योग और नौवहन के लिए विकसित किया गया है।
4. 'प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना' (PMGSY) के तहत देश के उन सभी ग्रामीण क्षेत्रों को बारहमासी (All-weather) सड़कों से जोड़ा जाता है जिनकी आबादी मैदानी क्षेत्रों में 1,000 या उससे अधिक और पूर्वोत्तर तथा पहाड़ी राज्यों में 500 या उससे अधिक है।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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