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BPSC TRE 4.0
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भारत में परिवहन प्रणाली और राष्ट्रीय जलमार्गों (National Waterways) के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:

  1. 1. राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या-1 (NW-1) हल्दिया से प्रयागराज के बीच गंगा-भागीरथी-हूगली नदी प्रणाली पर स्थित देश का सबसे लंबा आंतरिक जलमार्ग है।
  2. 2. कोंकण रेलवे (Konkan Railway) परियोजना महाराष्ट्र के रोहा से शुरू होकर कर्नाटक के मंगलोर तक जाती है, जो पश्चिमी घाट की कठिन भौगोलिक परिस्थितियों से गुजरती है और इसमें अनेक सुरंगें और पुल शामिल हैं।
  3. 3. भारत का स्वर्णिम चतुर्भुज (Golden Quadrilateral) परियोजना देश के चार महानगरों (दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता) को जोड़ने वाली छह-लेन वाली सुपरवेज परियोजना है, जिसका क्रियान्वयन राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारा किया जाता है।
  4. 4. देश में सीमावर्ती क्षेत्रों के सामरिक विकास और बुनियादी ढाँचे को मजबूत करने के लिए 'सीमा सड़क संगठन' (BRO) की स्थापना वर्ष 1980 में की गई थी, जो केवल अंतरराष्ट्रीय सीमाओं पर ही सड़कों का निर्माण करता है।

उपर्युक्त कथनों में से कौन-सा/से कथन पूर्णतः सत्य है/हैं?

Detailed Explanation

कथन 1, 2 और 3 पूर्णतः सत्य हैं। राष्ट्रीय जलमार्ग-1 (NW-1) हल्दिया से प्रयागराज के बीच गंगा-भागीरथी-हूगली नदी प्रणाली पर स्थित है और इसकी लंबाई लगभग 1620 किमी है, जो देश का सबसे लंबा आंतरिक जलमार्ग है। कोंकण रेलवे रोहा से मंगलोर तक पश्चिमी घाट के कठिन भूभाग से गुजरती है। स्वर्णिम चतुर्भुज परियोजना चार महानगरों को जोड़ती है। कथन 4 असत्य है क्योंकि सीमा सड़क संगठन (BRO) की स्थापना वर्ष 1960 में की गई थी, और यह केवल अंतरराष्ट्रीय सीमाओं पर ही नहीं, बल्कि देश के दुर्गम और उच्च पर्वतीय सीमावर्ती क्षेत्रों में भी रणनीतिक सड़कों का निर्माण करता है। इस तरह के अन्य महत्वपूर्ण प्रश्नों के अभ्यास के लिए बिहार शिक्षक भर्ती परीक्षा पोर्टल पर विजिट करें।
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